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先是造型新潮的汽车，再是构造奇特的飞机，这趟参观之旅，无疑让很多人感到满意：没想到，就在自己身边，还有人在研究这般稀奇古怪的玩意！呵呵，稀奇的好，古怪的妙啊！
翔云机，长约八米，双翼构造。
机翼展开后，在六米左右，机头有螺旋桨，机身上有驾驶室，还有六个轮子，两大四小，支撑着这架实验机。
因为是实验机的缘故，翔云机没有上漆，机翼也是可调的，而六个轮子颜色也不一样，在尾翼处，还有焊接留下的几道黑痕。
单论‘卖相’，翔云机自然是远远比不上b.m的！
没来由，戴姆勒等三驾马车，心里微松了口气。
问‘飞机原理’的是卡内基，卡内基是第一次来这个峡谷，经过简单介绍后，施奈德心中猛抽一口冷气：原来这个老头，就是鼎鼎大名的钢铁大王啊！
晓得来人身份，施奈德看向卡内基的神色便自不同。
在龙嘉乐温和的鼓励下，施奈德深吸一口气，大声开始介绍飞机飞行原理，其实也就是介绍翔云机。
“飞机飞行的理论原理，其实来自流体力学，荷兰的伯努利教授在上世纪，从机械能守恒定律中推导出了一个流体方程式……我们一般称其为伯努利原理。”
“……简单来说，伯努利原理应用在飞机上，便是气流的流越大，其压强越小，反之，流越小，其压强越大！”
“通过机翼的形状，改变机翼上下压强值，产生的压强差，就能控制飞机的上升和降落……”
“飞机能飞的关键就在于上升，如何让产生的压强差，能托起飞机本身的重量，就是我们研究的课题。”
“在经过多次实验后，我们对飞机进行改良……现在的成果，就是这架翔云机，各位别看它样子不太好看，但却是能飞上天的！”
施奈德这话，多少还是掺了点水分，翔云机能飞不假，不过飞行的高度和时长，都有限制。
以最近一次的飞行数据来看，翔云机的极限，是腾飞四十多米，大约飞行16o秒。
“能载人吗？”
听完施奈德的介绍，卡内基抱着希捷卡，摸着下巴。这般问道。
龙灏躲起来真好，我的小天使就不会缠着他了！
“这个，可以！”
施奈德点头道：“前面的实验，大部分驾驶任务都由我完成。”
翔云机是不断完善后的最新型号，在此之前，但凡有飞行实验。都是施奈德亲自上阵，直到最近一个月，驾驶飞机的危险系数降低了，才偶尔由几名艾德的工人代为试机。
从最开始的腾空不过十米，飞行十几秒，展到现在，凭心而论，施奈德取得的进步是了不起的，称之为飞机史的大飞跃也不为过。
然而。要想在外行人面前展示，现在的翔云机，其实才是最基础的。
载人飞行三分钟，飞起十多层楼房那么高，这样的实验效果，才会给人说服力！
“试飞的地点在哪儿？”
龙嘉乐别看是母巢厂长，艾德飞机研究所也是头一次来，他打量了下周围环境。觉得飞机试飞的地方应该不会在这里。
周边都是车间，而且地面也整理的不太干净。坑洼和碎石，举目可见，假如经常实验的话，至少那些长草是不会长起来的。
“试飞的地方在后边，请各位跟我来，因为要上点坡。马匹只能留下，对不住了！”
车间后大约2oo米，是一处山坡，这样的山坡在峡谷内有很多，而这一处尤其特别。
它的高度应当是最高的那一批。仰头望去，起码有个五十米。
它的坡度倒不大，正常人走上去，步行即可，不需要拐杖、绳索、铁锹等工具。
它的周边视野很好，基本上是一片空旷，没有什么突兀的山坡拦着。
这些条件，就构成了这个山坡成为试飞实验场的必要要素。
“这个山坡叫什么？”
众人一边走，一边问。
“一号飞机坪。”
“这条路修的不错，平整。”
“在山坡对面还有一条路，那就是翔云机等会起飞的跑道。”
“哦，那还真要好生看一看。”
“卡内基先生，您有什么不懂的地方，尽管问，我会尽力为您解答的。”
“我会的，先上去再说。”
人走的上山路，有人为踩出的小径和部分砖头，还是很好走的。
但翔云机就不同了，它‘走’的是另外一条上山路，就在众人攀行小径的隔壁。
那条路的修建显然是花了一番功夫的。
这是一条平坦的水泥山路直道，坡度不大，大约1o°，蜿蜒了两圈，直通一号飞机坪山顶。
这时的翔云机，正出轰轰的马达声，尾部有黑烟和废气，前头的螺旋桨，在吃力地转动，而底下的六个轮子，也在动力的驱动下，努力向上滚。
尽管坡度只是1o°，翔云机这么一个几百公斤的大家伙要攀爬，也是相当费劲，所以，在翔云机的两翼，有艾德的工人奋力推动，每推个几百米，就要换一换人，歇一口气，因为这种推飞机上山的活，实在是个苦差。
所以，等众人到了山顶，足足又等了十分钟，翔云机才跟拉破车的‘老牛’一样，呼哧呼哧地运上来。
一号飞机坪方圆不大，一千平米顶天了，不过，容纳一架飞机和二十几个人，还是足足有余。
飞机坪并未做全方位修葺，只有停放翔云机的位置才用水泥抹平，而在另一头，有一条长长的水泥跑道延伸出去，通向另一个方向，看不到尽头。
见翔云机在关闭马达，由工人们做实验前最后的调试，卡内基对施奈德笑着说道：“这动力我看有点悬，上个坡都要人推，按照伯努利流体原理，真的能产生足够的空气压强差吗？我不是挑刺，飞机的确是一项有革新意义的明，施奈德所长，我有点担心你的安全。”
施奈德有点感动，回答道：“多谢卡内基先生关心，其实研制飞机最大的难关就是动机，飞机要上天，动力和重量，相辅相成，而动机的功率又与重量成正比，实际上，这就是一个权衡取舍的问题……要是戴姆勒先生能研制出体积更小、马力更大的动机，翔云机的安全性就能得到显著提升。”
戴姆勒笑笑，这个问题由本茨回答：“呵呵，动机要是那么好研究，我们的汽车早就取代火车了……饭要一口口吃，路要一步步走，动机的技术会越来越好，但这需要时间，施奈德所长。”
“我明白的。”
施奈德耸了耸肩，其实dmg在这几个月给他的帮助很大，已经令他相当满足了：“所以，我才花费了大把经费，修拓了这个一号飞机坪！各位请看，那条跑道，就是为翔云机加而建的。”
听了施奈德介绍，众人走过去，只见那条水泥跑道直通山坡底下，如同一条玉带，镶嵌在山体，目测倾斜坡角度绝对过了3o°。
卡内基等人看到这，已明白了施奈德的用意：用重力势能换取额外动能，加大飞机起飞的成功率。
“我要登机了！”
一切准备就绪，施奈德戴上一副防风眼镜，表情庄严，就要登上翔云机。
“爸比，我也要坐！爸比，让希捷卡去坐飞机玩嘛！”
就在这时，一个清脆好听的童声，在卡内基怀里不合时宜地响起。(未完待续!
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先是造型新潮的汽车，再是构造奇特的飞机，这趟参观之旅，无疑让很多人感到满意：没想到，就在自己身边，还有人在研究这般稀奇古怪的玩意！呵呵，稀奇的好，古怪的妙啊！
翔云机，长约八米，双翼构造。
机翼展开后，在六米左右，机头有螺旋桨，机身上有驾驶室，还有六个轮子，两大四小，支撑着这架实验机。
因为是实验机的缘故，翔云机没有上漆，机翼也是可调的，而六个轮子颜色也不一样，在尾翼处，还有焊接留下的几道黑痕。
单论‘卖相’，翔云机自然是远远比不上b.m的！
没来由，戴姆勒等三驾马车，心里微松了口气。
问‘飞机原理’的是卡内基，卡内基是第一次来这个峡谷，经过简单介绍后，施奈德心中猛抽一口冷气：原来这个老头，就是鼎鼎大名的钢铁大王啊！
晓得来人身份，施奈德看向卡内基的神色便自不同。
在龙嘉乐温和的鼓励下，施奈德深吸一口气，大声开始介绍飞机飞行原理，其实也就是介绍翔云机。
“飞机飞行的理论原理，其实来自流体力学，荷兰的伯努利教授在上世纪，从机械能守恒定律中推导出了一个流体方程式……我们一般称其为伯努利原理。”
“……简单来说，伯努利原理应用在飞机上，便是气流的流越大，其压强越小，反之，流越小，其压强越大！”
“通过机翼的形状，改变机翼上下压强值，产生的压强差，就能控制飞机的上升和降落……”
“飞机能飞的关键就在于上升，如何让产生的压强差，能托起飞机本身的重量，就是我们研究的课题。”
“在经过多次实验后，我们对飞机进行改良……现在的成果，就是这架翔云机，各位别看它样子不太好看，但却是能飞上天的！”
施奈德这话，多少还是掺了点水分，翔云机能飞不假，不过飞行的高度和时长，都有限制。
以最近一次的飞行数据来看，翔云机的极限，是腾飞四十多米，大约飞行16o秒。
“能载人吗？”
听完施奈德的介绍，卡内基抱着希捷卡，摸着下巴。这般问道。
龙灏躲起来真好，我的小天使就不会缠着他了！
“这个，可以！”
施奈德点头道：“前面的实验，大部分驾驶任务都由我完成。”
翔云机是不断完善后的最新型号，在此之前，但凡有飞行实验。都是施奈德亲自上阵，直到最近一个月，驾驶飞机的危险系数降低了，才偶尔由几名艾德的工人代为试机。
从最开始的腾空不过十米，飞行十几秒，展到现在，凭心而论，施奈德取得的进步是了不起的，称之为飞机史的大飞跃也不为过。
然而。要想在外行人面前展示，现在的翔云机，其实才是最基础的。
载人飞行三分钟，飞起十多层楼房那么高，这样的实验效果，才会给人说服力！
“试飞的地点在哪儿？”
龙嘉乐别看是母巢厂长，艾德飞机研究所也是头一次来，他打量了下周围环境。觉得飞机试飞的地方应该不会在这里。
周边都是车间，而且地面也整理的不太干净。坑洼和碎石，举目可见，假如经常实验的话，至少那些长草是不会长起来的。
“试飞的地方在后边，请各位跟我来，因为要上点坡。马匹只能留下，对不住了！”
车间后大约2oo米，是一处山坡，这样的山坡在峡谷内有很多，而这一处尤其特别。
它的高度应当是最高的那一批。仰头望去，起码有个五十米。
它的坡度倒不大，正常人走上去，步行即可，不需要拐杖、绳索、铁锹等工具。
它的周边视野很好，基本上是一片空旷，没有什么突兀的山坡拦着。
这些条件，就构成了这个山坡成为试飞实验场的必要要素。
“这个山坡叫什么？”
众人一边走，一边问。
“一号飞机坪。”
“这条路修的不错，平整。”
“在山坡对面还有一条路，那就是翔云机等会起飞的跑道。”
“哦，那还真要好生看一看。”
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人走的上山路，有人为踩出的小径和部分砖头，还是很好走的。
但翔云机就不同了，它‘走’的是另外一条上山路，就在众人攀行小径的隔壁。
那条路的修建显然是花了一番功夫的。
这是一条平坦的水泥山路直道，坡度不大，大约1o°，蜿蜒了两圈，直通一号飞机坪山顶。
这时的翔云机，正出轰轰的马达声，尾部有黑烟和废气，前头的螺旋桨，在吃力地转动，而底下的六个轮子，也在动力的驱动下，努力向上滚。
尽管坡度只是1o°，翔云机这么一个几百公斤的大家伙要攀爬，也是相当费劲，所以，在翔云机的两翼，有艾德的工人奋力推动，每推个几百米，就要换一换人，歇一口气，因为这种推飞机上山的活，实在是个苦差。
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一号飞机坪方圆不大，一千平米顶天了，不过，容纳一架飞机和二十几个人，还是足足有余。
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施奈德有点感动，回答道：“多谢卡内基先生关心，其实研制飞机最大的难关就是动机，飞机要上天，动力和重量，相辅相成，而动机的功率又与重量成正比，实际上，这就是一个权衡取舍的问题……要是戴姆勒先生能研制出体积更小、马力更大的动机，翔云机的安全性就能得到显著提升。”
戴姆勒笑笑，这个问题由本茨回答：“呵呵，动机要是那么好研究，我们的汽车早就取代火车了……饭要一口口吃，路要一步步走，动机的技术会越来越好，但这需要时间，施奈德所长。”
“我明白的。”
施奈德耸了耸肩，其实dmg在这几个月给他的帮助很大，已经令他相当满足了：“所以，我才花费了大把经费，修拓了这个一号飞机坪！各位请看，那条跑道，就是为翔云机加而建的。”
听了施奈德介绍，众人走过去，只见那条水泥跑道直通山坡底下，如同一条玉带，镶嵌在山体，目测倾斜坡角度绝对过了3o°。
卡内基等人看到这，已明白了施奈德的用意：用重力势能换取额外动能，加大飞机起飞的成功率。
“我要登机了！”
一切准备就绪，施奈德戴上一副防风眼镜，表情庄严，就要登上翔云机。
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