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    在林振华和黑格交谈甚欢的时候,展览中心德国alk公司的展台里,销售总监赫迪拉正阴沉着脸,遥遥看着中国展厅的方向,心里五味杂陈。

    中国人越来越嚣张了,尤其是这个叫林振华的中国人,简直是毫不掩饰自己独霸全球装备市场的野心。再这样发展下去,未来这个市场上还有我们西方公司的空间吗?

    赫迪拉和林振华打过的交道不算多,最后一次打交道,还是在上世纪80年代末,离现在已经有10多年时间了。但就是那一次交道,给赫迪拉留下的印象实在是太深刻了,如今想起来,他还觉得是一场噩梦。

    那一次,赫迪拉是代表alk去和中国谈江北石化的45万吨乙烯改造工程的,汉华重工半路杀出,要求alk必须向中方转让30万吨乙烯的技术,作为承接45万吨改造工程的条件。

    对于这样一个要求,赫迪拉当然首先是选择了拒绝。但林振华玩了个花招,他把赫迪拉一行请到石油化工设计院,向他们展示了中方目前正在进行的大乙烯研究成果。赫迪拉一时被蒙住了,误以为中方的研究已经到了足以形成突破的时候,出于扼杀中方研究努力的考虑,他说服alk总部同意了向中方的技术转让。

    第二年,由于政治上的原因,alk加入了对中国的经济制裁,暂停了正在建设的江北石化45万吨乙烯项目。随后,赫迪拉听说汉华重工牵头,带领中国国内的石化企业接过了这个进行到一半的工程,并且顺利地完成了项目。

    这还不算,在此后的若干年里,汉华重工利用从alk获得的知识,陆续形成了具有自主知识产权的30万吨、45万吨、60万吨、80万吨等各个系列的大型乙烯成套设备设计和建造技术,不但垄断了中国国内所有的新建大型乙烯项目,而且还跨出国门,在中东、非洲、拉美等地,与包括alk在内的国际石化装备巨头争夺市场。

    赫迪拉是过了很长时间才想明白当年的事情的,他把整个事情的前后经过反复推敲了几十遍,最后得出一个可怕的结论:自己的的确确是上了林振华的当了。汉华在当年虽然的确正在进行大乙烯的研发,但离最终的突破还有不小的差距,如果alk不向汉华转让技术,汉华起码还要再摸索三五年时间。

    此外,就是自己错判了汉华的决心,他以为只要alk向汉华转让了技术,汉华就会放弃自主创新,成为转让技术的奴隶。而事实上,汉华是一家非常有抱负的企业,它如果向其他企业寻求技术转让,唯一的目的就是在转让技术的基础上,再发展自己的技术。

    赫迪拉没敢在公司里把自己的判断说出来,因为这是他营销生涯中的一个污点,一旦公之于众,他在公司里将颜面尽失。这么多年来,每当想到汉华重工的时候,他就有一种深深的挫败感。当初,他以为自己成功地算计了汉华重工,谁知,对方却是故意装傻,利用了他的自负引他上当。这样一个阴险的对手,怎么能不让人毛骨悚然。

    两天前,非洲戈马国的工业部长努扎马来到alk的展台,找到赫迪拉,谈起了本国赤道火电厂的设备招标问题。努扎马是alk的铁杆粉丝,对alk的技术有着一种发自内心的崇拜。然而,由于这个火电厂项目是世行贷款建设的,戈马方面必须对设备进行全球招标,努扎马向赫迪拉求证:alk在与其他竞争对手同台竞技时,是否能够立于不败之地。

    “alk的技术是全球领先的,在发电用燃气轮机方面,我们是最好的,没有之一!”赫迪拉用自信的口吻对努扎马说道。

    “可是,赫迪拉先生,中国汉华重工表示,他们的燃气轮机技术,已经超过了alk,你认为这可能吗?”努扎马可怜巴巴地问道。他在汉华那里被教训了一通,现在只能跑来找alk替他撑腰了。

    “你认为可能吗?”赫迪拉冷笑着反问道,“要知道,他们最早搞汽轮机的时候,还是……”

    说到这,赫迪拉打住了,他又想起了那不堪回首的往事。没错,汉华最早获得的汽轮机技术,就是由alk转让的,那是一台用作乙烯压缩机动力的蒸汽轮机。虽然汉华后来研发的燃气轮机更多地借鉴了乌克兰的技术,但alk帮它打下的基础也是非常重要的。

    努扎马没有去想被赫迪拉咽回去的话是什么,他只是拿出汉华给他的技术资料,交给赫迪拉,说道:“赫迪拉先生,你也知道的,我是一向... -->>

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