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金额不多,但它反映的是美国从国际社会中所得到的支持。许多原来持有**立场的政客在此时也不便坚持他们的立场了,他们不得不公开表示,诸如中国汉华这样的企业,是美国人的好朋友,他们的友谊是值得珍视的。

    当然,在这件事情之中,反对的声音依然还是存在的。某一家新闻媒体在得到有关消息后,发表了一篇措辞谨慎的文章,提醒众人注意,这样一条先进的集成电路生产线交付中国,是否会影响到美国在这方面的技术优势,进而对美国的经济产生威胁。

    这篇文章刚刚发出,一向以贬低中国为己任的《瀚河工业评论》就发表了署名“平图梓”的短评,对于这样的猜测给予了不屑一顾的批驳。平图梓在列举了一大堆技术名词以及相关数据之后指出:中国在集成电路工业方面仅仅是一个小学生而已,即使拿到了一本大学教材,也只能摆在书架上充充门面。

    与前面那家新闻媒体发表的文章相比,平图梓的文章显得更加专业,虽然大多数的人对于其中的专业名词完全看不懂,但并不妨碍他们相信这篇文章的结论。这篇文章让那些心存疑虑的人也无话可说了。

    很快,这件不起眼的小事就被媒体们彻底淡忘了,在时下,最能够吸引眼球的新闻是阿富汗战争,各家大报小报都是把重要版面留给这场战争的,谁还会去关心向中国出口一套什么设备的事情?

    “这就叫天赐良机啊。”林振华手里拿着福特从美国发过来的传真,笑吟吟地对项哲说道:“我本来还担心整个程序要折腾几年时间呢,没想到办得这样顺利。”

    他这话可不是夸大其辞,为了进口一套设备而等待好几年的事情,是非常普遍的。有时候等到对方同意出口了,这样的设备早都过时了。现在这套设备只用了几个月时间就走完了整个程序,的确是神速了,政治压倒一切的道理,在美国也同样适合,如果不是借着911事件的影响,福特他们恐怕也很难把事情办得这样顺利。

    项哲则拿出另外一份传真,对林振华说道:“我这也有一个喜讯,在世行和戈马共和国工业部刚刚结束的招标中,我们和星北重机获得了戈马赤道电厂主机设备的订单。星北重机负责发电机和送变电设备,我们负责燃气轮机。”

    “太好了!”林振华情不自禁地拍了一下桌子,“黑格真是好样的!”

    这次汉华参加戈马赤道电厂项目的投标,是由林振华在法兰克福招聘的德国项目工程师黑格作为总负责人的,汉华的销售总监何飞由于缺乏参加这种投标的经验,只能屈尊给黑格当副手。

    在几个月的投标过程中,黑格表现出了良好的职业素养和丰富的经验,何飞随时地把在投标过程中学到的知识记录出来,发回集团总部。看着何飞发回来的这些资料,林振华和项哲都感慨,如果没有黑格这样的外援,光是世行项目的那些规则,就足够把汉华给绕出局了。

    如今,所有的努力终于有了结果,汉华的燃气轮机在技术上领先于竞争对手alk公司,价格又更加低廉,在充分掌握了投标技巧的情况下,拿到这个订单已经是毫无悬念的了。至于戈马共和国的那个工业部长努扎马,在这个时候也只能悻悻然地向汉华表示祝贺,然后说一些诸如合作愉快之类的场面话了。

    如果仅仅从合同金额上看,这个项目也不是那么重要。汉华和星北重机拿到的订单合计也就是2亿多美元,其中汉华的燃气轮机只有5千多万美元。相比化工设备公司那边动辄十几二十亿美元的大单子,这个订单算是微不足道的。

    但林振华对于拿到这个订单却是非常高兴,它意味着汉华在发电设备领域也有了重大的突破。以这个项目为突破口,未来汉华与星北重机可以联手在其他非洲国家开拓发电设备市场,这个市场的规模可就非常可观了。

    “不过,振华,你也别高兴得太早。”项哲说道,“我们虽然拿下了这个订单,但整个订单的工期却非常紧张。戈马共和国要求我们必须在3月10日前把第一批设备运到位。3月10日是他们的独立日,他们希望在这一天举行开工仪式。”

    “3月10日……”林振华翻看着台历,同时掰着手指头算着时间,“咱们最迟在2月初就必须发货。从现在算,也就是2个月时间了,如果让汽轮机公司那边加快点速度,应当是能够完成的。”

    其实在黑格和何飞编写投标文件的时候,就已经计算过时间了,没有把握的事情,他们肯定是不敢承诺的。林振华此时自己再算一遍,不过是要做到心里有数而已。

    项哲道:“戈马方面对于时间的要求非常严格,他们说3月10日的独立日庆典是一件非常盛大的事情,届时他们会邀请非洲各国的政要来参加这次庆典。如果我们因为某种原因而耽误了,造成的影响将是非常恶劣的。”

    林振华皱着眉头道:“这个努扎马是搞什么鬼,既然时间这么紧张,他的招标就应当再提前一点,这样也可以为设备的生产和运输留出更充分的时间。再说,独立日庆典又何必和电厂开工联系起来呢?”

    项哲笑道:“这是不是也有点像咱们国内的情况似的,大干多少天,向什么国庆献礼之类。他们建一个电厂也不容易,咱们还是要理解一下吧。”

    林振华道:“既然时间已经定下了,咱们就赶早不赶晚吧。从中国到戈马,海上要走20多天,上岸后还有陆上运输,起码也要打出10天时间。现在担心的,就是万一在路上遇到什么恶劣天气,或者出现其他变故,导致延误,这可就比较麻烦了。”

    项哲点点头道:“我同意你的观点,赶早不赶晚。咱们未来是瞄准整个非洲市场的,这一次绝对不能演砸了。”

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