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实也是好的。
在通知了波士顿帝国之后，联合指挥部向海军和各个盟国发出了电令，中华帝国东大洋舰队的一支战列舰队和航母编队，将由副司令员李伟国中将带领，前往瓦胡群岛进行军演。
对于这次军演，中华帝国已经秘密照会各盟国，要求他们派出最为强大的舰队阵容，参加这一次军演。在中华帝国的要求下，各国海军主力倾巢而出，圣马丁帝国、拉丁王国、伊斯坦帝国等各个国家都派出了全部海军主力，就连刚刚复国的哥萨克帝国也派出了仅有的三艘巡洋舰，经过圣马丁帝国的运河进入东大洋参加军演。
军演的阵容异常强大，总共有六艘总督级航空母舰，三艘将军级航空母舰，十二艘直隶级战列舰，八艘山南级战列舰，以及大量巡洋舰和驱逐舰参加了演习。
对于这次演习，中华帝国还是有所保留的，南明级航空母舰没有露面，巡洋舰也只来了十艘红原级，携带导弹的眉山级巡洋舰敏感装备太多，没有参加军演，不过军方还是派出了两艘五万吨排水量的黄蜂级两栖攻击舰，作为舰队反潜力量。
中华帝国向来是居于军事变革之先锋，因此中华帝国即将与盟国进行海军军演的消息传开后，各国都申请希望前往观摩，而正想震慑轴心国的中华帝国自然是全部同意，让他们乘坐专门的参观飞艇，在附近空域进行观摩。
中华财团的飞艇一直没有停止研制，本来这些飞艇主要是为了节省燃料和长时间留空，作为警戒飞艇使用的，但是在研究中，科研人员发现，在完全解决了高空气流对飞艇的危害之后，飞艇的低耗能高载重量的优点就显现了出来，对于不要求运输速度的远途运送方面，成本低的惊人，所以在中华帝国内部一些地面交通不便的地区，飞艇又应用了起来。
对于飞艇这种在西大陆已经被淘汰的运输工具，中华帝国反而在广泛应用，这引起了各国代表的好奇心。当走近这个巨大的飞艇，他们才发现新的飞艇与他们之前所使用的有些不同。
以前各国使用的飞艇都是长长雪茄状，气囊表面相当光滑平整，而中华帝国新式飞艇的造型却有些奇葩。这种新飞艇的形状大致上也与以前相同，只是在内部大量气囊隔舱之外有一层隔舱，隔舱内分为十数层，可以供人员进入，隔舱内层为气囊，人员可以在隔舱中对气囊进行检查和维护，而外部则是铝合金板，做为外框和装甲使用。
更为奇特的是在铝合金外框之外，还有六个长条形的气囊组。六条气囊顺向布置，从气囊的首部延伸到尾部，均匀的分部在飞艇的周围，有它们的存在可以极大的稳定飞艇在空中的状态。
如果有横风从侧面吹向气囊，气流会沿着气囊组的方向，向着艇首和艇尾流动，同时由于气囊组之间的凹槽内，气流是向三个方向用力，这样就能够有效的防止气囊发生翻滚，保证了飞艇内人员的安全。
实也是好的。
在通知了波士顿帝国之后，联合指挥部向海军和各个盟国发出了电令，中华帝国东大洋舰队的一支战列舰队和航母编队，将由副司令员李伟国中将带领，前往瓦胡群岛进行军演。
对于这次军演，中华帝国已经秘密照会各盟国，要求他们派出最为强大的舰队阵容，参加这一次军演。在中华帝国的要求下，各国海军主力倾巢而出，圣马丁帝国、拉丁王国、伊斯坦帝国等各个国家都派出了全部海军主力，就连刚刚复国的哥萨克帝国也派出了仅有的三艘巡洋舰，经过圣马丁帝国的运河进入东大洋参加军演。
军演的阵容异常强大，总共有六艘总督级航空母舰，三艘将军级航空母舰，十二艘直隶级战列舰，八艘山南级战列舰，以及大量巡洋舰和驱逐舰参加了演习。
对于这次演习，中华帝国还是有所保留的，南明级航空母舰没有露面，巡洋舰也只来了十艘红原级，携带导弹的眉山级巡洋舰敏感装备太多，没有参加军演，不过军方还是派出了两艘五万吨排水量的黄蜂级两栖攻击舰，作为舰队反潜力量。
中华帝国向来是居于军事变革之先锋，因此中华帝国即将与盟国进行海军军演的消息传开后，各国都申请希望前往观摩，而正想震慑轴心国的中华帝国自然是全部同意，让他们乘坐专门的参观飞艇，在附近空域进行观摩。
中华财团的飞艇一直没有停止研制，本来这些飞艇主要是为了节省燃料和长时间留空，作为警戒飞艇使用的，但是在研究中，科研人员发现，在完全解决了高空气流对飞艇的危害之后，飞艇的低耗能高载重量的优点就显现了出来，对于不要求运输速度的远途运送方面，成本低的惊人，所以在中华帝国内部一些地面交通不便的地区，飞艇又应用了起来。
对于飞艇这种在西大陆已经被淘汰的运输工具，中华帝国反而在广泛应用，这引起了各国代表的好奇心。当走近这个巨大的飞艇，他们才发现新的飞艇与他们之前所使用的有些不同。
以前各国使用的飞艇都是长长雪茄状，气囊表面相当光滑平整，而中华帝国新式飞艇的造型却有些奇葩。这种新飞艇的形状大致上也与以前相同，只是在内部大量气囊隔舱之外有一层隔舱，隔舱内分为十数层，可以供人员进入，隔舱内层为气囊，人员可以在隔舱中对气囊进行检查和维护，而外部则是铝合金板，做为外框和装甲使用。
更为奇特的是在铝合金外框之外，还有六个长条形的气囊组。六条气囊顺向布置，从气囊的首部延伸到尾部，均匀的分部在飞艇的周围，有它们的存在可以极大的稳定飞艇在空中的状态。
如果有横风从侧面吹向气囊，气流会沿着气囊组的方向，向着艇首和艇尾流动，同时由于气囊组之间的凹槽内，气流是向三个方向用力，这样就能够有效的防止气囊发生翻滚，保证了飞艇内人员的安全。