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第969章
要玩就玩新能源！
“醇氢……汽车？”
当霍尔克知道凯瑟琳的这个想法之后，简直就是囧囧有神。请牢记soudu
被凯瑟琳一个电话找来，凯瑟琳居然是要和自己讨论这种奇怪的动力汽车的事情。[]花开美利坚969
乙醇汽车他知道，因为通用也有过相关的研究。
氢汽车他也知道，因为就在学区，他们就有一个项目，而且那个项目，霍尔克也是其中的一个最重要的支持者。
“能不能将您的计划相信的和我谈谈？”
面对凯瑟琳的时候，霍尔克这样问了一句。
“嗯嗯，就是醇氢汽车。”
看着对方囧囧的样子，凯瑟琳心中的小小的优越感被满足了。
然后凯瑟琳说道：“我的这个计划，就是醇氢汽车。虽然我更喜欢电动的、安静无噪音。但是就整个市场的趋势和发展来看，这不可能。电动车一开始的时候或许能够普及下去，但是用汽油的人少了，汽油的价格便自然会降低，而这时候，说不定汽油就更实惠了。而在那时候，便就是电动汽车极限了。”
凯瑟琳的说法让霍尔克不由得点了点头。
“但是我现在想要开发的醇氢汽车却完全不是这样。”
凯瑟琳笑着说着。
“这不少烧醇氢的汽车么？”
霍尔克奇怪的问道。
“呃……准确来说，我们的醇氢汽车是一个可以烧乙醇、也能烧汽油的汽车。65度含水乙醇就看做汽油就好了。醇氢汽车技术的原理是：随车裂解65度含水乙醇制氢。”
霍尔克的视线一直集中在凯瑟琳那只正在转笔的黑『色』的手上。或许他有些好奇这是什么手套、或者是什么衣服，当然，他也有在认真听。
“具体说，就是在用乙醇汽油的汽车排气管上串联一个装有催化剂用来裂解醇的氢发生器，利用汽车尾气余热，把65度含水乙醇经过氢发生器裂解，产生氢气——富氢气体——让氢气进入发动机燃烧做功。这样，普通汽油车就变为了以醇为制氢燃料的醇氢汽车。醇氢汽车的特点是廉价制氢和随车制氢。如果不用乙醇的话，我们用汽油也是一样的。相对于之前来说，我们能够将汽车的效率最高提升30%……嗯，差不多就是将原本的30%的效率提升到39%左右，这已经达到了柴油机的水准了，而且排放出来的气体也更加纯净——你也知道，现在的绿『色』环保组织的发展是多么的兴盛吧？如果他们来找麻烦可不好……”
事实上，绿『色』环保组织现在到处都在转悠，虽然没有21世纪那样极端，但是这时候的发展，却也很迅猛，众多的重污染企业，都被这个组织搞得头晕目眩。
混&
(
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通用汽车也是其中的受害者。
内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济『性』能和排放『性』能都比汽油机好。
柴油燃点高所以压缩比可以更高，汽油机压缩比到13就不容易了，再高要牺牲更多其他条件，但就柴油机而言，20也是小意思。
柴油热值大，燃烧1g柴油释放的热量比汽油多，汽油热值大概是48，但柴油达到了96。
与此同时，柴油发动机还没节气门，进气组织更通畅，汽油机是靠空气进气改变转速、间接控制不如柴油精确。
更方便的是，柴油机是压燃，压燃温度高热量损失小，汽油是点燃，点燃倒不是主要的问题是汽油没法压燃，只是因为自己太容易自燃，因此汽油机热量损失大。
内燃机说白了就是把热量转化成动力的机械，热量利用率越高效率就越高。
“就目前的汽油热效率来说，基本都保持在30%左右，而柴油机则是40%左右。如果我们能够将汽油发动机的燃烧效率提高5%的数据，我们大概就能拿诺贝尔奖了。而现在，我们却也提高到了接近40%，拿奖是必须的……嗯，按照我的看法，我们不用拿奖，自己设立一个单独的奖项出来就好了。”
有这么一下子，凯瑟琳突然觉得，如果自己拿了诺贝尔奖似乎有些掉价了。
咱是什么人啊，为什么还要你来给咱颁奖？
所以说到最后，凯瑟琳却是突然蹦出了一个想要自己设计一个奖项的计划。
嗯，如果能够与诺贝尔奖平齐或者超过就好了……
当然，就现在而言，这个计划也就是谈谈而已。
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第969章
要玩就玩新能源！
“醇氢……汽车？”
当霍尔克知道凯瑟琳的这个想法之后，简直就是囧囧有神。请牢记soudu
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氢汽车他也知道，因为就在学区，他们就有一个项目，而且那个项目，霍尔克也是其中的一个最重要的支持者。
“能不能将您的计划相信的和我谈谈？”
面对凯瑟琳的时候，霍尔克这样问了一句。
“嗯嗯，就是醇氢汽车。”
看着对方囧囧的样子，凯瑟琳心中的小小的优越感被满足了。
然后凯瑟琳说道：“我的这个计划，就是醇氢汽车。虽然我更喜欢电动的、安静无噪音。但是就整个市场的趋势和发展来看，这不可能。电动车一开始的时候或许能够普及下去，但是用汽油的人少了，汽油的价格便自然会降低，而这时候，说不定汽油就更实惠了。而在那时候，便就是电动汽车极限了。”
凯瑟琳的说法让霍尔克不由得点了点头。
“但是我现在想要开发的醇氢汽车却完全不是这样。”
凯瑟琳笑着说着。
“这不少烧醇氢的汽车么？”
霍尔克奇怪的问道。
“呃……准确来说，我们的醇氢汽车是一个可以烧乙醇、也能烧汽油的汽车。65度含水乙醇就看做汽油就好了。醇氢汽车技术的原理是：随车裂解65度含水乙醇制氢。”
霍尔克的视线一直集中在凯瑟琳那只正在转笔的黑『色』的手上。或许他有些好奇这是什么手套、或者是什么衣服，当然，他也有在认真听。
“具体说，就是在用乙醇汽油的汽车排气管上串联一个装有催化剂用来裂解醇的氢发生器，利用汽车尾气余热，把65度含水乙醇经过氢发生器裂解，产生氢气——富氢气体——让氢气进入发动机燃烧做功。这样，普通汽油车就变为了以醇为制氢燃料的醇氢汽车。醇氢汽车的特点是廉价制氢和随车制氢。如果不用乙醇的话，我们用汽油也是一样的。相对于之前来说，我们能够将汽车的效率最高提升30%……嗯，差不多就是将原本的30%的效率提升到39%左右，这已经达到了柴油机的水准了，而且排放出来的气体也更加纯净——你也知道，现在的绿『色』环保组织的发展是多么的兴盛吧？如果他们来找麻烦可不好……”
事实上，绿『色』环保组织现在到处都在转悠，虽然没有21世纪那样极端，但是这时候的发展，却也很迅猛，众多的重污染企业，都被这个组织搞得头晕目眩。
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通用汽车也是其中的受害者。
内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济『性』能和排放『性』能都比汽油机好。
柴油燃点高所以压缩比可以更高，汽油机压缩比到13就不容易了，再高要牺牲更多其他条件，但就柴油机而言，20也是小意思。
柴油热值大，燃烧1g柴油释放的热量比汽油多，汽油热值大概是48，但柴油达到了96。
与此同时，柴油发动机还没节气门，进气组织更通畅，汽油机是靠空气进气改变转速、间接控制不如柴油精确。
更方便的是，柴油机是压燃，压燃温度高热量损失小，汽油是点燃，点燃倒不是主要的问题是汽油没法压燃，只是因为自己太容易自燃，因此汽油机热量损失大。
内燃机说白了就是把热量转化成动力的机械，热量利用率越高效率就越高。
“就目前的汽油热效率来说，基本都保持在30%左右，而柴油机则是40%左右。如果我们能够将汽油发动机的燃烧效率提高5%的数据，我们大概就能拿诺贝尔奖了。而现在，我们却也提高到了接近40%，拿奖是必须的……嗯，按照我的看法，我们不用拿奖，自己设立一个单独的奖项出来就好了。”
有这么一下子，凯瑟琳突然觉得，如果自己拿了诺贝尔奖似乎有些掉价了。
咱是什么人啊，为什么还要你来给咱颁奖？
所以说到最后，凯瑟琳却是突然蹦出了一个想要自己设计一个奖项的计划。
嗯，如果能够与诺贝尔奖平齐或者超过就好了……
当然，就现在而言，这个计划也就是谈谈而已。
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