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在多方搜集综合了苏联战场上的中国喷气式战斗机的情报之后，英国和美国意识到了问题的严重『性』，因此也开始加大了喷气式战斗机的研制力度。
英国在喷气式飞机研究领域的起步其实也相当早，早在战争爆发前的1939年，英国格洛斯特公司便研制成功了喷气发动机，当时的英国空军虽然对喷气式飞机很感兴趣，但并没有象中国那样将实用型喷气式战斗机置于优先发展的地位。而在1941年战争爆发的时候，保守的英国军方还认为他们现有的战斗机完全可以对付德国人的进攻（只是数量不够），因此没有必要打『乱』现有的生产计划（另一个不足为外人道哉的秘密是，这会威胁到大量生产“喷火”和“飓风”的那些垄断集团的先期投资）。这使得英国的喷气式飞机的研制工作虽然一直在继续，但进度和规模都极其有限。直到1942年10月，第一架原型机才完成，但在地面滑行试验和试飞过程中出现了“喘行”（小步跳跃式滑行）和飞机动力不足及不安全等问题，加上英国式的官僚主义作风严重和管理混『乱』，险些葬送了英国喷气式发动机的发展。
直到1943年6月，英国人研制的“流星”喷气式战斗机终于在战火中蹒跚出世，经过反复试验和改进，最终确定了量产机型，但作为英国第一种实用型喷气式战斗机，“流星”还是存在有不少的问题和不足之处。此时英国本土所面临的局面已经十分严重，而且据称德国空军正在大力研制先进的喷气式战斗机。德国空军的威胁使保守的英国军方转了脑筋，要求生产并装备部分他们本来非常看不起的只能当做截击机使用的“油耗子”（fuelhogs，外国说法是“能喝油的猪”），而在第一批“流星”生产出来后，在同德国的bf109和fw190战斗机的交战当中，并没有占到多大的便宜，因为“流星”的速度虽然较快，但敏捷『性』却不如螺旋桨式飞机，在近距离格斗中占不了多少上风。再加上油耗大和“腿短”,新生武器可靠『性』不佳，使得“流星”不能大规模的装备英国空军。而随后德国开始用v1飞弹大规模的轰炸英国本土，“流星”在拦截v1飞弹方面倒是出人意料的表现出『色』，“流星”才没有下马。随后，“流星”又赢来了远渡重洋到异国他乡作战的机会。
由于苏联空军在战场上一边倒的损失，为了对付有“扫帚星”和“空中剃刀”之称的中国喷气式战斗机和防止苏联空军崩溃，英国迫不得已将“流星”战斗机通过北极航线运到了苏联，同时到达的还有一些熟悉“流星”战斗机『操』作的英国飞行员，在他们的训练和教导下，苏联空军的飞行员很快便熟悉并喜欢上了这种看起来很是笨拙的新式战斗机，并亲切的称之为“英格兰十字弓”，而苏联空军当中的喷气式战斗机部队也被称为“十字弓部队”。
由于到达苏联的“流星”战斗机数量有限，苏联空军一直在积蓄力量，没有将这支精锐部队轻于一掷，而当华军开始了大规模的攻势，中国人的“空中剃刀”已经剃到了莫斯科头顶上时，斯大林终于下令“十字弓”各部出击，于是就有了这场人类历史上第一次喷气式战斗机之间的空战。只是空战的结果令斯大林和苏联空军的将领都感到非常失望。[]蝴蝶效应之穿越甲午351
尽管英国人研制出来的“流星”喷气式战斗机『性』能已经可以称得上先进了，以至于美国人也引进了“流星”战斗机的生产技术，以此为基础研制生产自己的喷气式战斗机，但由于是双引擎飞机，而且没有采用先进的后掠翼设计理念，和中国的“天火”喷气战斗机比起来从速度、航程还是敏捷『性』，“流星”仍然差得很远，结果在这次空战当中，苏联飞行员驾驶的“流星”战斗机一共被击落了16架，取得的战绩则是击落了7架中国“天火”。而这样的战绩，还是在“天火”正在返航油料不多的情况下取得的。如果是在正常的条件下，“流星”的损失只怕会更大。
这一次的空战也暴『露』出来了“流星”动力不足、『操』纵吃力和机炮的『性』能不佳（经常卡壳）的问题，但对于日暮途穷的苏联空军来说，能够取得击落“天火”的战绩，已经是莫大的鼓舞了（此前苏联空军从未在空战当中击落过“天火”，中国空军“天火”的损失多数是仅有的一个引擎故障，或者飞行速度过快驾驶不当导致进入尾旋而造成的）。
而对于雷炎均和徐吉骧等驾驶“天火”的飞行员来说，尽管这次空战损失不大，但却使他们和中国空军的飞行员们对可能出现的更多的苏联喷气式战斗机的威胁提高了警惕，并且总结了这次空战的经验教训，准备在未来的空战当中同敌人再较高下。而苏联喷气战斗机的出现也引起了中国军方高层的重视，为了加强苏联前线中国空军的力量，更多的“天火”战斗机被运到了前线。
而雷炎均和他的战友们还不知道，他们在苏联战场上还会有更加不可思议的邂逅。
“也许今天晚上我们就可以在城里吃宵夜了，元帅阁下。”
看着远处以排山倒海之势向基洛夫城倾泻着火箭弹的华军火箭炮群，弗拉索夫中将扶了扶眼镜，对身边的布留赫尔元帅说道。
听着曾经的老部下说出这样的话，看着眼前『射』向云端的“流星雨”，布留赫尔发出了一声粗重的叹息，没有接口。
“在这场战争一开始，我对胜利曾经丝毫没有怀疑过。”弗拉索夫接着说道，“而现在，我站在这里，对我们曾经为之效忠并出生入死的那个政权即将到来的毁灭，也同样没有丝毫的怀疑。”
“当年我第一次去莫斯科的时候，我一直坚信相信那儿将是**的火山口。在火车上，我面对着眼前那一望无际的平原，我的心情一次次的被激『荡』起来。并不是因为感叹这原野的辽阔，而是一路上的所见所闻深深地刺痛着我的心。对于我们这些来自于穷乡僻壤的穷苦人来说，莫斯科和彼得堡这些大城市一直意味着繁荣、富裕和文明，可我这一路上走过来，并没有看见贫穷有丝毫减少的迹象。经过那一座座山脉、一片片平原，任何人都会感慨大地的宽广、物产的丰富，足以供上所有人过上幸福美好的生活。可我所经过的地方，劳动者永远是衣衫褴褛，那些不劳而获者却是衣着光鲜。那时的我在痛恨这些的同时，一直坚信，那些所谓的‘文明’原来是属于不劳而获者的，是属于强盗的文明”
弗拉索夫的的声音一点点的变得激昂起来，此时的他，已经深深的陷入到了对往事的回忆当中。
“我的意识深处总有一个声音在拷问着我：安德烈耶维奇.弗拉索夫，你应该站在哪边？是站在那些衣衫褴褛的、粗陋不堪的野蛮人一边，还是那些衣着光鲜、华丽高尚的文明人一边？你到底属于哪一边？”
“我闭上眼睛的时候，眼前总会浮现出母亲那双因为『操』劳而结满茧子的手，昏暗的油灯下日复一日地做着那些针线活，从早做到晚也仅有几个硬币的微薄收入。……我的眼前还会浮现出那些儿时的玩伴、那些情同... -->>
在多方搜集综合了苏联战场上的中国喷气式战斗机的情报之后，英国和美国意识到了问题的严重『性』，因此也开始加大了喷气式战斗机的研制力度。
英国在喷气式飞机研究领域的起步其实也相当早，早在战争爆发前的1939年，英国格洛斯特公司便研制成功了喷气发动机，当时的英国空军虽然对喷气式飞机很感兴趣，但并没有象中国那样将实用型喷气式战斗机置于优先发展的地位。而在1941年战争爆发的时候，保守的英国军方还认为他们现有的战斗机完全可以对付德国人的进攻（只是数量不够），因此没有必要打『乱』现有的生产计划（另一个不足为外人道哉的秘密是，这会威胁到大量生产“喷火”和“飓风”的那些垄断集团的先期投资）。这使得英国的喷气式飞机的研制工作虽然一直在继续，但进度和规模都极其有限。直到1942年10月，第一架原型机才完成，但在地面滑行试验和试飞过程中出现了“喘行”（小步跳跃式滑行）和飞机动力不足及不安全等问题，加上英国式的官僚主义作风严重和管理混『乱』，险些葬送了英国喷气式发动机的发展。
直到1943年6月，英国人研制的“流星”喷气式战斗机终于在战火中蹒跚出世，经过反复试验和改进，最终确定了量产机型，但作为英国第一种实用型喷气式战斗机，“流星”还是存在有不少的问题和不足之处。此时英国本土所面临的局面已经十分严重，而且据称德国空军正在大力研制先进的喷气式战斗机。德国空军的威胁使保守的英国军方转了脑筋，要求生产并装备部分他们本来非常看不起的只能当做截击机使用的“油耗子”（fuelhogs，外国说法是“能喝油的猪”），而在第一批“流星”生产出来后，在同德国的bf109和fw190战斗机的交战当中，并没有占到多大的便宜，因为“流星”的速度虽然较快，但敏捷『性』却不如螺旋桨式飞机，在近距离格斗中占不了多少上风。再加上油耗大和“腿短”,新生武器可靠『性』不佳，使得“流星”不能大规模的装备英国空军。而随后德国开始用v1飞弹大规模的轰炸英国本土，“流星”在拦截v1飞弹方面倒是出人意料的表现出『色』，“流星”才没有下马。随后，“流星”又赢来了远渡重洋到异国他乡作战的机会。
由于苏联空军在战场上一边倒的损失，为了对付有“扫帚星”和“空中剃刀”之称的中国喷气式战斗机和防止苏联空军崩溃，英国迫不得已将“流星”战斗机通过北极航线运到了苏联，同时到达的还有一些熟悉“流星”战斗机『操』作的英国飞行员，在他们的训练和教导下，苏联空军的飞行员很快便熟悉并喜欢上了这种看起来很是笨拙的新式战斗机，并亲切的称之为“英格兰十字弓”，而苏联空军当中的喷气式战斗机部队也被称为“十字弓部队”。
由于到达苏联的“流星”战斗机数量有限，苏联空军一直在积蓄力量，没有将这支精锐部队轻于一掷，而当华军开始了大规模的攻势，中国人的“空中剃刀”已经剃到了莫斯科头顶上时，斯大林终于下令“十字弓”各部出击，于是就有了这场人类历史上第一次喷气式战斗机之间的空战。只是空战的结果令斯大林和苏联空军的将领都感到非常失望。[]蝴蝶效应之穿越甲午351
尽管英国人研制出来的“流星”喷气式战斗机『性』能已经可以称得上先进了，以至于美国人也引进了“流星”战斗机的生产技术，以此为基础研制生产自己的喷气式战斗机，但由于是双引擎飞机，而且没有采用先进的后掠翼设计理念，和中国的“天火”喷气战斗机比起来从速度、航程还是敏捷『性』，“流星”仍然差得很远，结果在这次空战当中，苏联飞行员驾驶的“流星”战斗机一共被击落了16架，取得的战绩则是击落了7架中国“天火”。而这样的战绩，还是在“天火”正在返航油料不多的情况下取得的。如果是在正常的条件下，“流星”的损失只怕会更大。
这一次的空战也暴『露』出来了“流星”动力不足、『操』纵吃力和机炮的『性』能不佳（经常卡壳）的问题，但对于日暮途穷的苏联空军来说，能够取得击落“天火”的战绩，已经是莫大的鼓舞了（此前苏联空军从未在空战当中击落过“天火”，中国空军“天火”的损失多数是仅有的一个引擎故障，或者飞行速度过快驾驶不当导致进入尾旋而造成的）。
而对于雷炎均和徐吉骧等驾驶“天火”的飞行员来说，尽管这次空战损失不大，但却使他们和中国空军的飞行员们对可能出现的更多的苏联喷气式战斗机的威胁提高了警惕，并且总结了这次空战的经验教训，准备在未来的空战当中同敌人再较高下。而苏联喷气战斗机的出现也引起了中国军方高层的重视，为了加强苏联前线中国空军的力量，更多的“天火”战斗机被运到了前线。
而雷炎均和他的战友们还不知道，他们在苏联战场上还会有更加不可思议的邂逅。
“也许今天晚上我们就可以在城里吃宵夜了，元帅阁下。”
看着远处以排山倒海之势向基洛夫城倾泻着火箭弹的华军火箭炮群，弗拉索夫中将扶了扶眼镜，对身边的布留赫尔元帅说道。
听着曾经的老部下说出这样的话，看着眼前『射』向云端的“流星雨”，布留赫尔发出了一声粗重的叹息，没有接口。
“在这场战争一开始，我对胜利曾经丝毫没有怀疑过。”弗拉索夫接着说道，“而现在，我站在这里，对我们曾经为之效忠并出生入死的那个政权即将到来的毁灭，也同样没有丝毫的怀疑。”
“当年我第一次去莫斯科的时候，我一直坚信相信那儿将是**的火山口。在火车上，我面对着眼前那一望无际的平原，我的心情一次次的被激『荡』起来。并不是因为感叹这原野的辽阔，而是一路上的所见所闻深深地刺痛着我的心。对于我们这些来自于穷乡僻壤的穷苦人来说，莫斯科和彼得堡这些大城市一直意味着繁荣、富裕和文明，可我这一路上走过来，并没有看见贫穷有丝毫减少的迹象。经过那一座座山脉、一片片平原，任何人都会感慨大地的宽广、物产的丰富，足以供上所有人过上幸福美好的生活。可我所经过的地方，劳动者永远是衣衫褴褛，那些不劳而获者却是衣着光鲜。那时的我在痛恨这些的同时，一直坚信，那些所谓的‘文明’原来是属于不劳而获者的，是属于强盗的文明”
弗拉索夫的的声音一点点的变得激昂起来，此时的他，已经深深的陷入到了对往事的回忆当中。
“我的意识深处总有一个声音在拷问着我：安德烈耶维奇.弗拉索夫，你应该站在哪边？是站在那些衣衫褴褛的、粗陋不堪的野蛮人一边，还是那些衣着光鲜、华丽高尚的文明人一边？你到底属于哪一边？”
“我闭上眼睛的时候，眼前总会浮现出母亲那双因为『操』劳而结满茧子的手，昏暗的油灯下日复一日地做着那些针线活，从早做到晚也仅有几个硬币的微薄收入。……我的眼前还会浮现出那些儿时的玩伴、那些情同... -->>
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