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奇书网 www.qishubook.net,我的红警在晚清无错无删减全文免费阅读!

    第204章:铁路部长詹天佑

    詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日,汉族,字眷诚,号达朝。 祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县。

    12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系 ,主修铁路工程。他是华夏国近代铁路工程专家,被誉为华夏国首位铁路总工程师。

    其负责修建了京张铁路等工程,有“华夏国铁路之父”、“华夏国近代工程之父”之称。

    1905—1909年主持修建华夏国,自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路。创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外。

    在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》

    1919年,第一次欧战结束,詹天佑不顾身患腹疾,代表中华工程师会,出席远东铁路国际会议,冒着严寒赶赴会议,与企图霸占我国东北地区中东铁路的日方代表论战,取得了保护华夏国中东铁路的权利。

    回乡途中,他抱病再次登上长城,浩叹:“生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成,匍匐在华夏大地上的一根铁轨。”

    在保路运动发展过程中,詹天佑对清政府的腐朽没落,有了更进一步的认识。在辛H革命爆发前,广州紧张,富者多逃香港,商办粤路公司人员,出现离散倾向,詹天佑的朋友亦劝他不要留住广州。

    他召集各部门负责人,宣布决心坚守岗位,任何人想走可以离开,但须把经办工作交待清楚。

    在詹天佑的影响带动下,粤路公司无一人离去,在整个G命期间,列车照常开行。而邻近的广三铁路,因领导人员率先逃跑,铁路运输和财产损失重大。

    此时的詹天佑,已经放弃交通部技监,主持全国交通技术工作。但他得到袁S凯的特别许可,继续兼汉粤川铁路会办…..。

    他来何富这里,主要是因为何富的名气、威望,以及大量资金。当何富看见眼前这个瘦瘦高高,浑身散发出一股特殊气质的中年男子时,他心腹道:“敢问大叔,可是华夏国第一个修建铁路的大师?”

    詹天佑看着眼前这个帅气年轻人道:“皇上你这话说的,我都不好意思喽!要说名气的话,我敢说华夏国,没有一个人比你大。就连北洋政府,也害怕你。”

    何富、詹天佑双方聊天一会儿后,詹天佑把来这里的目的告诉何富。“我希望皇上,能够赞助我五亿何大钞,用来修建铁路。我也不属于任何党派,我最终的目的,是想让全华夏国的百姓们知道,铁路是多么的重要。”其实詹天佑也没有把握,来说服何富借五亿何大钞给他。

    何富哪里会不知道,铁路对于一个国家是如何的重要。虽然水泥路的作用很大,但和铁路比起来,那可是一个天上、一个地下的区别。

    “五亿何大钞对于我来说,也不是不可以。但詹大叔,你要答应我一个条件。只要你能答应我这个条件,不要说五亿,就算二十亿我也给你。”何富微笑道。

    “皇... -->>

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